Profesor Mirosława Dąbrowa-Bajon przez całe życie zawodowe była związana z Politechniką Warszawską. Jako absolwentka Wydziału Komunikacji, specjalizująca się w zabezpieczeniu ruchu pociągów oraz eksploatacji kolei, już od początku swojej drogi naukowej koncentrowała się na zagadnieniach bezpieczeństwa, niezawodności i organizacji ruchu kolejowego. Jej zainteresowania badawcze wyprzedzały swoją epokę i otwierały nowe kierunki rozwoju polskiej nauki transportowej.

Szczególne znaczenie miały prowadzone przez Panią Profesor badania nad wykorzystaniem metod probabilistycznych w ocenie bezpieczeństwa systemów sterowania ruchem kolejowym. Była pionierką podejścia, które pozwalało patrzeć na transport nie tylko przez pryzmat techniki, ale także jako na złożony system, w którym kluczowe znaczenie mają niezawodność, bezpieczeństwo oraz współdziałanie człowieka z otoczeniem technicznym.

W 1964 roku uzyskała stopień doktora nauk technicznych pod kierunkiem prof. Tadeusza Ważyńskiego, a w 1969 roku stopień doktora habilitowanego na podstawie rozprawy poświęconej probabilistycznym metodom szacowania bezpieczeństwa ruchu kolejowego. Jej dorobek naukowy obejmuje około 200 publikacji i referatów konferencyjnych, które przez lata stanowiły ważny punkt odniesienia dla kolejnych pokoleń badaczy i praktyków transportu.

Od 1970 roku Profesor Mirosława Dąbrowa-Bajon kierowała Zakładem Zabezpieczenia Ruchu Pociągów, a następnie kolejnymi jednostkami zajmującymi się systemami zabezpieczenia i sterowania ruchem w transporcie. Pod jej przewodnictwem rozwijał się silny ośrodek naukowy, kształcący specjalistów w zakresie sterowania ruchem kolejowym i systemów transportowych.

Jednym z najważniejszych obszarów działalności Pani Profesor były prace nad zastosowaniem techniki komputerowej w kolejnictwie. Zainicjowane przez nią w latach osiemdziesiątych badania nad hierarchicznymi, komputerowo wspomaganymi systemami sterowania ruchem doprowadziły do opracowania i wdrożenia w PKP Wielokomputerowego Systemu Sterowania i Kierowania Ruchem. Było to osiągnięcie o dużym znaczeniu dla modernizacji polskiego transportu kolejowego.

Profesor Mirosława Dąbrowa-Bajon była również osobą niezwykle zasłużoną dla rozwoju środowiska naukowego transportu w Polsce. Współtworzyła Sekcję Sterowania Ruchem w Transporcie Komitetu Transportu PAN, działała w Centralnej Komisji do Spraw Tytułów i Stopni Naukowych, uczestniczyła w pracach licznych rad naukowych i organizacji branżowych, a także przez wiele lat współpracowała z ośrodkami naukowymi w kraju i za granicą.

Trzykrotnie pełniła funkcję Dyrektora Instytutu Transportu Politechniki Warszawskiej – w latach 1973–1978, 1981–1984 oraz 1987–1990. Jako Dyrektor Instytutu i członek Senatu Politechniki Warszawskiej z ogromnym zaangażowaniem działała na rzecz rozwoju nauki, dydaktyki oraz współpracy uczelni z praktyką gospodarczą.

Pozostanie w pamięci jako wymagająca, ale życzliwa nauczycielka akademicka, mentorka i wychowawczyni wielu pokoleń inżynierów. Wypromowała 27 doktorów, tworząc szkołę naukową, której dorobek i wpływ są obecne w środowisku transportowym do dziś. Przez trzy dekady organizowała ogólnopolskie seminaria naukowo-techniczne poświęcone nowym technikom sterowania ruchem, integrując środowisko naukowe, inżynierskie i branżowe.

Odeszła wybitna Uczona, Nauczycielka, organizatorka życia naukowego i współtwórczyni historii Wydziału Transportu Politechniki Warszawskiej. Jej osiągnięcia, postawa i zaangażowanie pozostaną trwałą częścią dorobku polskiej nauki transportowej oraz kolejnictwa.

Rodzinie, Bliskim, Przyjaciołom oraz wszystkim, którzy mieli zaszczyt znać Panią Profesor, składamy wyrazy głębokiego współczucia.

Żegnamy Panią Profesor z głębokim szacunkiem i wdzięcznością.